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Le blog du Réseau Bazar BHV

L'Hermione par JP Franssens 1/2

23 Novembre 2014 , Rédigé par Les federateurs du reseau Bazar Publié dans #France 4 Sud-Ouest

Sous le bleu de la casquette « Hermione » …sous vents et marées, 235 ans d’Histoire …….Passe le temps, souffle le vent….Le temps est passé,  le vent a soufflé et ils nous font voguer…        

L'Hermione par JP Franssens 1/2
L'Hermione par JP Franssens 1/2
L'Hermione par JP Franssens 1/2

De la naissance à la renaissance….

En plein air et espace du pertuis d’Antioche, L’ère de l’ « Hermione » recommence en son aire de Rocaporte devenu Rochefort Une ère mi-on…éreuse, heureusement car le projet est et a été soutenu par la ville, le département, la région, l’état et l’Europe.

 

L'Hermione par JP Franssens 1/2

Non ce n’est pas pour épater les galeries que je reviens vers La Fayette mais pour mettre l’œil et le doigt sur un projet réalisé. C’est fait, ce nouveau voilier superbe est sorti de son radoub à Rochefort, le 7 septembre 2014.

Nouveau !!! Pourquoi ? Et bien, (pour ne citer que la France) Il y a eu la « recouvrance 1817», reconstruit en 1991-93, 2 mâts, 12 canons, 12 voiles, le « Renard 1812», 1 mât, 10 canons de 8 + 4 de 4, 4 voiles, et...

La vedette, l’objet de ce propos, la reconstruction de cette superbe  frégate de 1779 en 1997-2014, sur les lieux-mêmes de sa construction , un 3 mâts, 26 canons de 12 et 8 de 6, 26 voiles ce qui est en soi un événement sur lequel je placerais en avant, la qualité des intervenants, artisans charpentiers- menuisiers, les forgerons sur le chantier, l’atelier voilerie de Fouras et tout ce petit monde charentais bénévole et solidaire. « Les compagnons de l’Hermione ».        

 

L'Hermione par JP Franssens 1/2

 J’ajouterais « Fabriqué en France »…"no made in"…déplacé dans le contexte car La Fayette et l’Hermione avaient comme ennemi principal, nos amis les Anglais.

Emergence du  projet en 1988 : Entre autres fédérateurs, l’académicien Erik Orsenna, président-fondateur fin 92, création de l’association de 4000 membres « Hermione-La Fayette », signatures du projet et choix des intervenants, artisans, entreprises en 96 pour que débute le chantier en février 1997.

Délai fixé 10 années, soit 2007. Dates portées sur le logo de l’ « Hermione ». La Fayette et l’indépendance des Etats-Unis concerne les américains et de ce fait, deux anciens ambassadeurs E-U en France créent une « Hermione Association » pour suivre le voyage inaugural…reporté au printemps 2015.

Voilà pour la présentation. Le but de celle-ci n’est pas de vous relater toutes les étapes de la construction, ni toutes les techniques employées avec la recherche de l’authenticité 1779, car ces 17 années de labeur ne peuvent se traduire en quelques pages. D’autant plus que l’association et bon nombre de bénévoles et passionnés ont apporté sur le web un maximum de témoignages. Je citerais en fin de texte quelques sites, vidéos sans oublier la librairie. 

 

 

L'Hermione par JP Franssens 1/2

Je vais vous présenter maintenant mes photos de la dernière visite du 30 juillet 2014 en compagnie de mon petit-fils Théo qui s’est passionné lors de son premier regard sur la frégate. Puis les images de sa sortie du radoub vers la mer….le 7 septembre 2014….

L'aventure ne fait que commencer….la renaissance….. a commencé par l’exposition de la maquette de Jean-Claude Cossais, réalisée au 1/36éme.

Les photos des ateliers pour les visiteurs -dernières touches avant la grande sortie.

 

L'Hermione par JP Franssens 1/2L'Hermione par JP Franssens 1/2
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Une dernière montée à bord avant sa mise à flot définitif…. En quelques images…

 

 

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Et maintenant les dernières images en radoub…..le 7 septembre  approche…. C’est la    fête..Accord….accordé….accordéon…accordéoniste…

 

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Il est sorti, à 4h 45 du matin en ce dimanche 7 septembre. Même à ce moment les fidèles étaient présents.

Un moment exceptionnel pour tous ces actifs, ces passionnés  à l’œuvre depuis 17 années. Tous les visiteurs ont été salués au canon. L’Hermione a descendu la Charente jusqu’à Port aux Barques, face à l’île d’Aix. Un endroit célèbre sur le fait que La Fayette a embarqué en ce lieu pour son  second voyage d’aide aux combattants pour l’Indépendance  des Etats-Unis d’Amérique. Ajoutons à cela que 35 ans plus tard, au même endroit, Napoléon qui fuyait vers les E-U, résidait sur l’île d’Aix et qui sur dénonciation dû demander l’Habeas Corpus aux Anglais en s’embarquant sur le « Bellérophon ».  C’était en 1815 et après la sourde oreille de nos ennemis fidèles l’affaire s’est  achevée à St Hélène. (Affaire relatée précédemment lors du texte sur Brouage –classement : France 4 Sud-ouest  Récit 3/3 du 15-11-2013 paragraphe « Une date ? oui…1666).

L'Hermione par JP Franssens 1/2

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M.F. Lelongt 24/11/2014 23:22

Merci pour ce reportage détaillé, les marins ne se trompaient pas avec tous ces "bouts"qui flottent dans la ramure, et quand on pense que les matelots d'avant la Révolution et même encore un peu après étaient en sabots pour grimper attacher ou "larguer" les voiles. Quelle époque, on ne voit maintenant que le beau côté des choses, la vie de marin était très dure, la nourriture pas variée etc...
Amicalement

costenberg 24/11/2014 13:00

Bravo !! merci pour cette rétrospective et un peu d'histoire. Etonnée de voir ce genre de montage qui nous permet de voir un maximum de photos. Ce fut pour vous une journée
particulière et je vous envie. quel magnifique travail accomplit par toutes ces équipes. BRAVO

J-Ph. Leclercq 24/11/2014 09:51

Toujours très émouvant d'apprendre qu'un rêve est devenu réalité et de le constater . Merci l'artiste !

suchaud 24/11/2014 09:21

merci pour ce moment histoire et les magnifique photos

f. clerget 24/11/2014 08:59

bel article, et bravo pour le petite clin d'oeil qui tisse un lien entre ce bateau et le BHV ..... via les "galeries Lafayette"

Nicole Kerzerho 24/11/2014 02:25

Félicitations Jean-Pierre pour ton article sur ce magnifique voilier,qu'est l'Hermione,j'espère que tu vas donner une suite à cette belle aventure..
A bientôt

Georges Guyot 24/11/2014 01:31

MERCI Jean Pierre pour ce magnifique récit et la richesse des éléments fournis ainsi que les admirables photos. j'apprécie la valeur du travail fourni pour la reconstruction de ce 3 mats qu'est l'HERMIONE ainsi que la maquette au 1/36éme.( J'apprécie énormément les jeux de mots merci Jean Pierre d'en avoir glissé un beau) .Cela nous donne envie de partir pour ce beau voyage avec L'HERMIONE amitiés