Voyage au Panama par Sylviane Costenberg

30 Juin 2012 , Rédigé par Les federateurs du reseau Bazar Publié dans #Voyages

Tous les membres du réseau viennent de recevoir la liste et le bulletin n°15, si tel n'est pas votre cas, contactez-moi par le biais de ce blog.

Nous voici en période estivale et il est toujours agréable de voyager.... Voici, une idée pour s'évader, en réel ou en images!....grâce à Sylviane.

PANAMA

Le Panama forme un pont entre l’Amérique du sud et le reste du continent. Longue de 750 kms cette bande de terre est l’endroit où les océans Pacifique et Atlantique sont les moins éloignés.

La carte du canal de Panama.

Les populations amérindiennes vivaient sur le territoire de l’actuel Panama. C’est Vasco Nunez de Balboa qui fonde le premier village, il devient gouverneur dans les années 1500 jusqu'à son exécution en 1519,alors lui succèdera Pedro Arias de Avila

En 1821 le Panama déclare son indépendance comme tous les territoires regroupés dans la Nouvelle Grenade qui devient la Grande Colombie avec Bogota comme capitale ; Une liaison ferroviaire est construite, le premier train circule en 1855, les wagons actuels sont de 1938.

En 1880 Ferdinand De Lesseps inaugure le début des travaux d’un CANAL mais échoue, problème de santé et crise financière. Le Panama devient pays indépendant et signe avec les Etats Unis la construction du canal mais ce traité octroie à ceux-ci l’exploitation à perpétuité ; le Panama ne récupérera la rétrocession qu’en 1977.

En 1904 les Etats Unis entreprennent la construction du canal, ce fut une décennie de dur travail, il a demandé l’effort de 75000 hommes et femmes mais 22000 travailleurs de métropole et des Antilles furent décimés durant ces travaux.

A bord de la transcontinentale traversée de l’isthme qui longe le canal et le lac Gatum

LE CANAL

C’est un canal à écluses, les écluses fonctionnent comme des ascenseurs d’eaux ; elles remontent le bateau depuis le niveau de la mer vers le niveau du lac Gatum(26 mètres au-dessus du niveau de la l mer ). Les chambres des écluses n’ont que 33mt de large, et 305m de long, son bassin s’étend de l’Atlantique au Pacifique sur 80 kms, il y a 3 écluses.. Des milliers de bateaux l’utilisent, les attentes sont de 8 à 10 heures et le passage coûte de 60000 à 125000 euros.

L’écluse de Gatum avec ses pétroliers énormes « les Panamax » et les petites locomotives qui dirigent ces monstres dans ces écluses si étroites.

PANAMA CITY :

Construit en 1519 par Petro Arias de Avila .

La Vieja cité historique, de ces premiers quartiers il ne reste que des ruines

La vieille ville coloniale « Casto Viejo) en pleine réhabilitation

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Et son église San José de style baroque, son autel d’or est le seul vestige de valeur « chappé au pillage

La ville nouvelle ultra moderne bâtie sur le modèle américain

Maintenant, L’Archipel de San Blas et son récif corallien, territoire géré de façon autonome par les Indiens Kunas

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Rio Sidra, un village traditionnel où sont sauvegardés leur culture et leurs traditions.

Merci Sylviane de nous faire voyager avec tes magnifiques photos.

Certaines sont paradisiaques!

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mialjo

03/07/2012 21:31

c'est très dépaysant... j'ai mis le lien du site sur mon blog madame Douchet. Joëlle.

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JC.Charmoy

02/07/2012 09:28

Merci pour ce magnifique reportage. JC.Charmoy

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BENADINER

01/07/2012 11:32

BRAVO SYLVIANNE Pour ce supe reportage sur le PANAMA j'aimerais cofirmation sur le PRIX de passage qui me semble exorbitant a moins que cela soit le prix pour les gros bateaux marchands sinon nous TOUTOU on traverse a la nage Amitiés Philippe Benadiner

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